陈炳铨微博

湖南省人民政府门户网站 发布时间:20200408 【字体:

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  20200408 ,>>【陈炳铨微博】>>,洋山深水港区已经成为全球规模最大、技术最先进的自动化码头。

   经过砥砺奋进和开拓创新,我国水运事业旧貌焕新颜,供给不足、制约国民经济发展的历史早已一去不复返,目前正昂首阔步迈上由航运大国向航运强国转变的新的伟大征程。运用网络规划的思路,明确了珠三角集装箱码头布局,即以香港国际航运中心为核心,积极发展深圳集装箱干线港。

 

  截至2018年年底,我国沿海设置各类航标约1.6万座,船舶自动识别系统骨干网络基本覆盖沿海及内河主要水域。当时约有100万总吨的海船被国民党军队胁迫去台湾,留下来可营运的仅有沿海轮船33艘、5.6万总吨。

 

  <<|陈炳铨微博|>>●1990年,《内河通航标准》正式颁布执行。

   港口向内陆腹地延伸,水运发展产生了更多可能,承载起经济社会高质量发展的新期待。如今,嘉陵江成为国家规划的18条高等级航道中第一条实施全江梯级渠化开发建设的河流。

 

   今年上半年,辽宁水路运输完成货运量6000万吨,同比增长4.9%。□亲历者说原交通部部长黄镇东只有解放思想,实事求是,才能突破“禁区”,从那些不符合国情实际和交通经济发展客观规律的条条框框中解放出来,从根本上改革束缚运输生产力发展的原有经济体制,建立新的经济体制和运行机制,解放和发展运输生产力。

 

   吊车轻松地将集装箱从海轮上吊起,准确无误地放在导引车上,“乖巧”的自动导引车随即驶向堆场……滔滔东海畔,桥吊装卸高效有序,一举一动都来自操作控制中心里轻点鼠标、微调摇杆。改革开放至今,秦皇岛港累计运输煤炭约44亿吨,成为名副其实的“国民经济晴雨表”。

 

   “洋山港区四期工程是港口现代化的标志之一,也是交通强国建设的重要体现。交通运输部原总工程师蒋千水运建设发展一直都呼应着国家战略和经济发展需要,紧紧跟随国际航运市场的发展趋势,在整个综合交通运输体系中,坚持规划先行、合理布局,科技创新、政策保障,才有了今天的成绩。

 

  (环彦博 20200408 环彦博)

信息来源: 湖南日报    责任编辑: 环彦博
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